Result of the query

We have obtained 1 Results of your query.


Code: 03-012

Place: Sala-2

Day: 2019-07-11

Hour: 10:30  h.

Area: 03-3 Ingeniería de Producto, Procesos y Diseño Industrial

Filiation: (1) Universidad Politécnica de València, (2) Universidad Politécnica de Valencia

Speaker: ERNESTO CHENOLL MORA
Author: CHENOLL MORA, ERNESTO (1); Cloquell Ballester, Vicente-Agustín (2)


Título:
Selección óptima del tipo de recubrimiento metálico de los sistemas de canalización eléctrica basada en su resistencia a la corrosión
Tittle:
Optimum selection of metal coating in cable trunking systems for electrical installations based on its resistance to corrosion


Resumen:

La selección en un proyecto industrial del tipo de recubrimiento más adecuado de la canalización eléctrica para garantizar su resistencia a la corrosión atmosférica, así como el coste requerido, actualmente se basa en procedimientos de cálculo heurísticos, no teniendo en cuenta la influencia de las condiciones atmosféricas. La función corrosión-tiempo es de tipo logarítmico, dependiendo de la corrosión del primer año de exposición y de parámetros ambientales. Esta investigación se divide en dos partes; la primera centrada en los tradicionales recubrimientos basados en cinc, para los cuales se han seleccionado diez modelos matemáticos para la predicción de la corrosión el primer año y que han sido comparados con ensayos reales, con el fin de seleccionar el que mejor se ajusta y posteriormente, calcular la función de corrosión a largo plazo. La segunda parte se centra en las nuevas aleaciones basadas en cinc-aluminio-magnesio (ZM), para las que se han analizado ensayos de campo y de corrosión acelerada existentes, habiéndose obtenido conclusiones muy evidentes, que han permitido realizar una primera aproximación de la función corrosión-tiempo. Estos resultados muestran el comportamiento logarítmico de la función de corrosión y la necesidad de tenerla en cuenta para minimizar el impacto en el coste del proyecto.

Abstract:

The selection in an industrial project of the most suitable type of coating of the electrical trunking systems to guarantee its resistance to atmospheric corrosion, as well as the required cost, is currently based on heuristic calculation procedures, not taking into account the influence of atmospheric conditions. The corrosion-time function is logarithmic and depends on the corrosion of the first year of exposure and on environmental parameters. This investigation is divided into two parts; the first one is focused on the traditional zinc-based coatings, for which ten mathematical models have been selected for the prediction of corrosion in the first year and which have been compared with field tests, in order to select the one that best fits and subsequently, calculate the long-term corrosion function. The second part is focused on the new alloys based on zinc-aluminum-magnesium (ZM), for which field and accelerated corrosion tests have been analyzed, obtaining very clear conclusions, and allowing to make a first approximation of the corrosion-time function. These results show the logarithmic behavior of the corrosion function and the need to take it into account to minimize the impact on the cost of the project.