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Código: 02-025

Lugar: Sala-3

Día: 2019-07-10

Hora: 12:00  h.

Área: 02-2 Ingeniería Civil, Urbanismo y Ordenación del Territorio. Construcción y Arquitectura

Filiación: (1) Universidad Autónoma Metropolitana, (2) sector educacion

Ponente: VICTOR JIMENEZ ARGUELLES
Autor: Rocha Chiu, Luis (1); JIMENEZ ARGUELLES, VICTOR (2)


Título:
PROPUESTA DE UN TREN DE ALTA VELOCIDAD EN MÉXICO
Tittle:
PROPOSAL FOR A HIGH SPEED TRAIN IN MEXICO


Resumen:

El tren de alta velocidad es un medio de transporte que tiene la característica de trasladar en forma segura, cómoda y eficiente grandes cantidades de pasajeros en tiempos de viaje relativamente cortos para un rango de distancia específico, reduciendo la contaminación y la congestión de tráfico en las carreteras. Sin embargo, debido a los altos costos de inversión y operación la mayoría de líneas de alta velocidad en el mundo requieren subsidios públicos para su funcionamiento. Por este motivo, es conveniente realizar estudios económicos detallados que determinen adecuados retornos de la inversiones utilizadas con el empleo de ésta tecnología, especialmente en países en vías de desarrollo como es el caso de México. En este trabajo se estudia la viabilidad financiera y ambiental de una línea de tren de alta velocidad de 618 km entre las ciudades de México y Guadalajara, con estaciones intermedias en Querétaro y León. La demanda potencial del proyecto se estima con los pasajeros que utilizan el transporte aéreo y el transporte terrestre en el corredor en estudio.

Abstract:

The high-speed train is a type of transport which has the feature of moving large numbers of passengers in a safe, comfortable and efficient in relatively short travel times to a specific distance range, reducing pollution and highway traffic congestion. However, due to the high investment and operation costs the majority of high speed lines in the world require public subsidies for their operation. For this reason, it is convenient to carry out in-depth economic studies that determine adequate returns on the investments used in the employment of this technology, especially in developing countries as it is the case of Mexico. This paper explores the environmental and financial feasibility of the Mexico-Guadalajara high speed train of 618 km long, with intermediate stations at Querétaro and León. The potential demand project is estimated with passengers using air transport and land transport in the corridor.